商业车险即将修改 盗抢险拟并入车损险

8月23日，《商业车险综合示范条款(2020版征求意见稿)》经由中国保险行业协会对外公布。根据公布的内容，商业车险调整为3个主险与11个附加险，原来作为主险的盗抢险并入车损险，发动机涉水以后也可以走保险了。

此次《征求意见稿》修改了主险和附加险结构，责任覆盖面更广，如盗抢险、玻璃单独破碎、车辆自燃、发动机涉水等被纳入保险范畴。与此同时，删除了实践中容易引发理赔争议的免责条款，暴风、暴雨、洪水、地震及其次生灾害都被纳入保险责任范畴。此外，《征求意见稿》还删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定，删除内容总数达到了近百项。

此外，还新增一些新型的附加险。包括附加车轮单独损失险、附加发动机损坏除外特约条款、医保外用药责任险等。在消费者服务场景方面，制定了包括“道路救援服务特约条款”“车辆安全检测特约条款”“代为送检服务特约条款”等增值服务附加险条款，并对上述服务统一了行业标准。

修订版条款的机动车损失保险在现有责任基础上，进行大幅增加，为消费者提供更完善的车险保障服务。另一方面减少责任免除，同时删除事故责任免赔率。修订款条款取消现有条款中机动车事故责任免赔率，使得消费者保障更充分，有利于减少理赔纠纷。

另外，此次《征求意见稿》将交强险总责任限额提高到20万元，这也是继2008年交强险有责赔偿限额从6万元上调为12.2万元之后，近12年来对交强险的首次调整

而在费用方面，《征求意见稿》既根据实际风险计算了基准纯风险保费，又将预定附加费用率下降至25%。从8月25日起，人保财险、平安财险等财险公司已经下调一些地区车险出单手续费。

总体来说，这次车险改革为的是“降价、增保、提质”。对于所有消费者可做到“三个基本”，即“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”。此次条款修订大幅删减责任免除项目，扩展保险责任，力求保障范围全面化，能更好满足消费者多层次、多样化的风险保障需求。

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