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性能过硬,服务周到,创富之路从福田祥菱开始
清晨5点,天蒙蒙亮,从事蔬果、海鲜批发的摊主们驾驶着满载货物的车辆来到天津九龙里集市,各就各位后便开始摆放货物。天津九龙里集市类同于人们所熟悉的早市,主要售卖新鲜的蔬菜水平和生鲜调料等,是周边市民买菜以及小批发商进货的主要来源。
7点开始,买菜和进货的陆陆续续来到市场,对于摊主来说忙碌的一天也正式开始了。
摊主江昌给顾客称了一兜土豆,送走顾客后告诉记者:“我是做蔬果批发运输的,一般是跟着季节走,什么蔬果当季就卖什么,西瓜、哈密瓜、土豆、黄瓜都卖,平时每天都是夜里出发进货,上午在天津九龙里集市摆摊,下午去周边的农村里赶集,日复一日。”
从蔬果产地到九龙里集市再到农村赶集,这一路上就靠一辆福田祥菱运输。江昌说:“平时卸完货车就停在停车场,一车大概7000斤,差不多两天卖完再进一批货。”
福田祥菱车主江昌
这样忙碌而有序的运输事业江昌已经从事十八年了,和福田汽车携手前行的日子也十八年之久了。“福田汽车品质好、性能好,特别是车辆安全有保障,像我们这种经常跑夜路,特别重视安全性能,而且车辆稳定性和故障率,各方面都可以满足用户的需求,我用了十八年,车辆从未出现过大问题,轮胎从没换过。”
据江昌介绍,他一般两年半会更新一次车,这辆福田祥菱M2是他去年3月买的,至今已经使用了1年半了。“这辆福田祥菱M性能相比以往的车大幅提升,动力强劲,承载空间和承载力更优,运输六七千斤的货也能跑到100公里/时的速度,油耗挺省的,而且还配置了电动门窗、空调和转向助力,驾驶舒适性大幅提升。”江昌说。
自从换了福田祥菱M后,江昌的买卖收益明显提升。“原本从唐山玉田县运蔬菜过来要1小时40分钟,换了祥菱M后只需要1小时20分钟,动力更强了,运输效率提高了,而且油耗也低了,整体收益就上来了。”
集市上,一辆福田祥菱V的车斗里装了满满一车西瓜,吸引了不少顾客,东北小伙颜三热情招呼着:“这批瓜是从天津产地运过来的,特别好吃。”
福田祥菱V车主颜三
谈到自己这辆福田祥菱V系列微卡,颜三频频点赞:“我这辆车是今年7月买的,当时逛了几家4S店,就觉得这款外观不错,买完后拿来运西瓜,生意很红火,现在已经跑了6000公里了。福田祥菱V特别棒,发动机动力强,加速快,而且安静,省油,我特别满意。”
据颜三介绍,他每天大约要跑200公里,上午在天津九龙里市场买完货,下午赶去夜市,一车四五千斤的西瓜快的时候一天就能卖完。
同样在市场里卖水果的殷志利也是福田祥菱的“铁粉”,他最近从河北辛集批发了一批梨在市场卖。殷志利说:“我上一辆车就是福田祥菱,2017年买的,使用体验很不错,于是去年6月换了这辆祥菱M2微卡,使用了一年多,车辆性能表现特别好,动力强,拉货有劲,承载力也够,油耗大约百公里7个油。特别是福田祥菱的售后服务让我非常满意,不但维修保养服务好,还会定期回访,提供一些优惠和福利,让我特别感动。”
俗话说,金杯银杯不如客户的口碑。作为车主创富的生产工具,高品质微卡在产品和服务上既需要“硬实力”也需要“软实力”,这也是福田祥菱备受市场认可的原因。
车主赵军一个月前在朋友的推荐下购买了一辆福田祥菱M双排微卡:“我从事海鲜买卖已经五六年了,主要就在天津九龙里集市和海鲜批发市场卖货,之前也用过很多品牌的车,但对比下来发现还是福田祥菱的车最好。”
每年三月中旬到五一,九月初到入冬,赵军都会到周边的海边进海货卖,其他的时候则卖鱼虾,有时候下午就去进货,有时候夜里去,时间很不固定,所以经常需要在车上休息。
赵军说:“考虑到这一点,我特别选择了双排座的车型,晚上进货的时候能休息一会儿,后排座还比较宽敞,车里夏天空调,冬天暖气,躺着比较舒服。而且平时不卖货的时候,双排座还能带家人一起出去,特别方便。”
目前赵军的车已经跑了6000公里了,整体表现让他十分满意。“发动机性能特别好,没有噪音,百公里油耗比之前的车能省1—2个油;我这个车斗需要加装保鲜装置,车辆承载空间和承载力也能满足我的要求。”
天津九龙里市场内,随处可见福田祥菱的身影,或往来运输,或停靠卖货,承载着每一位车主的创富梦奔波不停。得益于福田汽车多年的品牌影响和技术积淀,以及福田祥菱卓越的产品品质和服务质量,祥菱微卡成为从事蔬果运输的车主们心中的优选车型,也助力无数车主在创富路上越走越远。
中午12点,集市中熙来攘往的人群渐渐散去,摊主们闲聊着收拾货物,准备去往下一站……
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